🖼️ Yağ Değişimi Sonrası Motor Arıza Lambası

fYRnU9H. Motor arıza lambası, değiştirilmesi gereken gevşemiş bir yakıt depo kapağı yüzünden yanabileceği gibi motor bileşenlerine zarar verebilecek ciddi bir sorun nedeniylede yanabilir. Motor arıza ışığı bazı araçların gösterge panelinde ’check engine’’ yazısı ile görülür. Motor ve bileşenlerini kontrol ettirin anlamına gelir. Motor arıza lambası aracınızın motor sisteminde yanlış giden bir duruma istinaden yanar veya yanıp söner. Yanıp sönen bir motor arıza ışığı aracınızın motorunda ciddi bir sorun olduğunu gösterirken, sürekli yanan motor arıza ışığı ise daha az aciliyet gerektiren bir durumu işaret arıza lambasının yanma nedenini bulmak kolaydır. Ne kadar çabuk sorunu çözerseniz ileride yaşanabilecek maddi ve manevi zararları en aza indirmiş olursunuz. Motor arıza lambanız yandığında; Hızınızı azaltın, motor sesinde veya gücünde herhangi bir farklılık olup olmadığını kontrol edin. Ciddi bir sorun olup olmadığını anlamak için gösterge panelinizdeki düşük yağ basıncı veya hararet lambası gibi kırmızı yanan lambaları kontrol edin. Motor arıza lambası ile birlikte bu kırmızı lambalar yanıyorsa, aracınızı en kısa sürede stop ettirmeli ve hareket ettirmemelisiniz. Bu durumda aracınızı sürmek büyük maddi sorunlara neden olabilir. Motor arıza ışığı yandığında motor beyni bu diagnostic hata kodlarını kayıt altına alır. Siz yetkile servise gidip aracınızı arıza tespit cihazına bağlattığınızda bu arıza ışığının neden yandığını kesin öğrenmiş olursuınuz. Diyagnostik hata giderme kodları okunana kadar, arıza ışığının neden yandığını kesin olarak bilmenin bir yolu yoktur. Eğer servise gitmeden motor arıza lambasının neden yandığı konusunda bilgi sahibi olmak isterseniz yazımızın devamını okumanızı tavsiye ederim. Motor Arıza Lambası Neden Yanar? Motor arıza lambası bir çok nedenden dolayı yanabilir. Ben motor arıza ışığını en sık yanmasına neden olan durumlardan bahsedeceğim. Ana başlık olarak sıralamak gerekirse; Oksijen Lambda Sensörü Katalitik Konvertör MAF Hava Akış Sensörü Buji ve Buji Kabloları Egr Valfi Lpg Kalibrasyon Ayarı Yakıt Dolum Kapağı Oksijen O2 Sensörü Lambda Sensörü Oksijen sensörü aracınızın egzoz sistemindeki yanmamış oksijen miktarını ölçer. Bu parçada yaşanabilecek herhangi bir arıza nedeniyle doğru ölçümler yapılamaz ve motor beyni arıza algılar. Bu nedenle gösterge panelinde motor arıza lambasını yakar. Lambda sensörü arızalandığında aracınız doğru ölçümü yapamadığı için fazla yakıt yakarsınız. Ayrıca bu durum bujilere ve katalitik konvertöre zarar verebilir. Katalitik Konvertör Katalitik konvertör, zararlı karbon monoksiti karbon dioksite dönüştürerek çevremizi korumaya yardımcı olan parçadır. Arıza genellikle ihmal edilmiş bakımdan kaynaklanır. Katalitik konvertörü arızalandığında aracınız araç muayenesi emisyon testinden büyük olasılıkla geçemez. Aracınızın performansı düşer ve yakıt tüketiminiz artar. Ayrıca motor yüksek sıcaklıkta çalışır. Bu parça arızalandığında motor arıza lambasını yakar. Hava Akış Sensörü MAF Maf yani Hava Akımı Sensörü, motorunuzu verimli bir şekilde çalışması için motora giren hava miktarını ölçer. Bir motorun düzgün bir şekilde çalışması için, belirli miktarda hava-yakıt karışımına ihtiyacı vardır. Aracın bilgisayarı, kütle hava akımı sensöründen motora gelen hava miktarını okur ve daha sonra uygun motor performansı için gereken doğru yakıt miktarını hesaplar. Sensör bozulursa, motor ekleyecek doğru yakıt miktarını ayarlayamaz ve çekiş problemi, yakıt sarfiyatı vb. sorunlara neden olur. Motor beyni bu durumu size bildirmek içinde motor arıza ışığını yakar. Buji ve Buji Kablosu Bujiler, aracınızın motorunun ayrılmaz bir parçasıdır ve silindir içindeki hava ve yakıt karışımını ateşleyen kıvılcımı sağlar. Bu sürekli ateşleme, arabanızı yol boyunca hareket ettiren durumdur. Bujiler düzenli servislerle kontrol edilmez, gerektiğinde temizlenmez veya değiştirilmezse, motorda sorunlara neden olabilirler. Buji ve buji kablolarında sorun olduğununda aracınızın gösterge panelinde motor arıza lambası yanabilir. Bujileri değiştirme zamanın geldiği aşağıdaki durumlardan anlaşılabilir. Motor rölantide stop etmesi Aracın ilk çalıştırmada zorluk Rölanti dalgalanması Yüksek yakıt tüketimi Performans düşüklüğü Yukarıda saydığımız nedenlerden bir kaçını aracınızda yaşıyorsanız bujilerinizi kontrol etmenizi öneririm. EGR Valfi Egr valfi atılacak egzoz gazının bir miktarını devirdaim ederek temiz hava ile karıştırır ve zararlı gazların tekrar yanmasını sağlayarak, dışarıya daha az zararlı egzoz gazların atılmasına yardımcı olur. EGR Valfi egsoz gazını devirdaim eden parçanın amacı atılan egsoz gazının bir miktarını temiz hava ile karıştırarak silindir içerisinde tekrar dönmesini sağlamaktadır. Kısaca egzoz gazının geçişini kontrol etmektedir. Bu sistemde yaşanacak herhangi bir arıza sonucunda motor arıza lambası yanabilir. Lpg Kalibrasyon Ayarı Lpg dönüşümü yapılmış araçlarda çok sık karşılaşılan durumlardan biride motor arıza lambasının yanmasıdır. Montajı yapan kişiler bu durumun normal olduğunu aracınıza hiç bir zararın olmayacağını söylerler. Lütfen bu duruma itibar etmeyin. Doğru montajı ve kalibrasyon ayarı yapılmış bir LPG sistemi motor arıza lambasını yakmaması gerekir. LPG’den kaynaklı arıza lambası yandığında, Katalitik Konvertör ve Oksijen Sensörünün farklı yakıt tüketimi değerlerini algıladığı anlaşılır. Bu durumda yukarıda bahsettiğimiz sorunlara neden olabilir. Yakıt Dolum Kapağının Gevşek veya Kırık Olması Yakıt dolum kapağı yakıt sistemini sızdırmaz hale getirir ve yakıt deposundaki basıncı korumaya yardımcı olur. Çok fazla karşılaşılmasada açık unutulan bir yakıt dolum kapağı motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir. Yakıt dolumu yaptığınızda kontrol etmeyi unutmayın. Aracınızın motoru çalışırken yağ lambası sürekli yanıyorsa veya yanıp sönerse bu aracınızda çok basit veya ciddi bir soruna işaret ediyor olabilir. Bu yazımızda yağ lambası neden sürekli yanar veya yanıp söner sorusuna cevap arayacağız. Daha önce benimde başıma gelmiş arızalardan bir tanesi olan yağ lambasının yanması bazen çok basit bir soruna işaret ederken, bazen bitik motorun belirtisi olarak karşımıza çıkabilmektedir. Yağ lambası bir otomobilin gösterge panelindeki en önemli ikaz ışıklarından bir tanesidir. Motor çalışmazken kontağı aküyü açacak kadar çevirdiğinizde yanması normaldir. Ancak motor çalıştıktan sonra yanmaya devam ediyorsa veya yanıp sönüyorsa motor yağlama sisteminde bir sorun olduğu anlamına gelir. Eğer yağ lambası yanıyor ve yanıp sönüyor diyorsanız en ucuz çözümden en pahalı olana doğru ilerleyelim. İçindekilerYağ Lambası Neden Yanar?1- Yağ Seviyesinin Azalması2- Yağ Filtresinin Tıkanması3- Yağ Müşürü Arızası4- Yağ Pompası Arızası5- Motor Bloğu Yağ Kanallarının Tıkanması6- Bitik MotorYağ Lambası Yanınca Ne Yapılmalıdır Öncelikle yazımızda biraz önce de belirttiğimiz gibi motor çalışmazken kontağı aküyü açacak kadar açtığınızda yağ lambası yanıyorsa bu çok normaldir. Çünkü yağ pompası kontrol ediliyordur ve elektrik gitti garanti altına alınıyordur. Ancak motor çalıştırdıktan sonra bu yağ lambasının sönmesi gerekir. Zaten aracınızın motoru çalıştığında tüm uyarı ışıklarının sönmesi gerekir. Eğer motor çalışır haldeyken yağ lambası sürekli yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa sebepleri ucuzdan pahalıya doğru şunlardır. 1- Yağ Seviyesinin Azalması Aracınızın motorunda ortalama bir otomobil için 4 litre yağ bulunması gerekir. Motor yağı, yağ yakma veya sızıntı olması durumunda eksilebilir. Motorda yağ eksiliyor ve motorun çalışmasını engelleyecek seviyenin altına düşüyorsa basınç kaybeder. Yani motor düşük yağ seviyesi ile çalışıyor demektir. Eğer aracınız yağ lambası yaktıysa öncelikle motor yağ seviyesini kontrol etmelisiniz. 2- Yağ Filtresinin Tıkanması Aracınıza koyduğunuz yağ motora gönderilmeden önce filtre tarafından süzülür. Çünkü motor içerisindeki tortu ve metal talaşları yağa karışır daha sonra motorun daha çok zarar görmesine neden olabilir. Yağ filtresini zamanında değiştirmezseniz tıkanabilir. Tıkalı bir yağ filtresinin ilk belirtilerinden bir tanesi gösterge panelinde yağ ışığını yakmasıdır. 3- Yağ Müşürü Arızası Motorda yağ basıncını ölçen bir sensör bulunmaktadır. Buna yağ müşürü adı verilir. Genelde motor bloğuna bağlı bir şekildedir. Yağ lambası yanmasının en çok görülen sebeplerinden bir tanesi yağ müşürü arızasıdır. Bu müşür pompanın yağ basıncını ölçer. Eğer müşür arızalı olursa yağ basıncını tespit edemez ve sonuç olarak yağ lambası yanar. 4- Yağ Pompası Arızası Yağ pompası motor bloğunun yanında veya altında yer alabilir. Görevi karterde bulunan yağın, motorun hareketli parçalarına ulaşmasını sağlamaktır. Yağ pompasının basıncı istenilen düzeyde olmalıdır. Ancak kullanımına göre zamanla zayıflar ve basıncını kaybeder. Hatta daha kötüsü motoru yağlamayı bırakabilir. Eğer yağ pompası arıza yaparsa aracınızda yağ lambası yanar. 5- Motor Bloğu Yağ Kanallarının Tıkanması Yağ filtresini atlayan tortu ve kir kalıntıları motor bloğu içerisinde yer alan yağ kanallarını tıkayabilir. Sonuç olarak aracınızın yağ lambası yakmasına neden olacaktır. 6- Bitik Motor Motor içerisinde pek çok hareketli parça vardır. Bunlardan en önemlisi krank mili diyebiliriz. Sürekli yağlanmak zorunda olan krank mili bir yatak içinde sürekli olarak döner. Ancak zamanla aşınma nedeniyle gevşeyen krank daha büyük bir alanda dönmeye başlar. Bu durumda aracın motorunun sökülerek rektifiye yapılmasına neden olacaktır. Yani bitik motorun belirtilerinden bir tanesi yağ lambasını yakmasıdır. Yağ Lambası Yanınca Ne Yapılmalıdır Aracınız yağ lambası sürekli yanıyor veya yanıp sönüyorsa bu basit bir müşür arızası da olabilir motorun yağsız kalması da olabilir. Sorun her ne olursa olsun bu ikaz lambası yandığı anda aracınızı sürmeyi bırakın. Hemen kenara çekip çekici yardımıyla bir servise götürün. Belki yağ pompası arızalanmış olabilir, bu durumda sadece pompayı değiştirerek kurtulabilecekken yağsız kalan motor devam etmeniz durumunda yatak sarabilir ve daha pahalı arızaları beraberinde getirir. Kaynak otobilgisi İTÜ makine mühendisliği bölümü mezunuyum. 1988 yılında Erzurumda doğdum. Şu anda İstanbul'da kurumsal bir firmada otomotiv danışmanı olarak çalışıyorum. Son yıllarda işim dolayısı ile birçok araba kullanma ve test etme şansım oldu. Çocukluğumdan beri arabalara olan hayranlığım ile geliştirdiğim bilgi birikimimi sizlerle paylaşıyorum. Tarih 08-07-2019 Yağ pompasının arıza belirtileri nelerdir? Yağ pompasının görevi nedir? Yağ pompası neden bozulur? Yağ pompası çeşitleri nelerdir?.... Yağ Pompasının Görevi Nedir? Yağ pompası, yağın taşınmasından sorumludur. Genellikle yardımcı tahrikler aracılığıyla krank mili tarafından çalıştırılır. Motoru yağlamanın birkaç önemli nedeni vardır - Tüm hareketli parçalara, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için yeterli yağ sağlamak. - Aşırı ısınmayı önlemek için motor bileşenlerinin soğutulması. - Korozyon ve paslanmaya karşı koruma sağlamak. - Gürültü ve titreşimleri azaltmak. - Pistonlar ve silindirler arasında ince bir katman oluşturarak sızdırmazlığı sağlamak. Yağ Pompası Çeşitleri Farklı türde çalışan yağ pompası çeşitleri mevcuttur. Dişli Tip Yağ Pompası Pompa içinde birbiriyle kavraşmış iki dişli bulunur. Dişlilerden birisi döndüren, diğeri dönen dişlidir. Döndüren dişli hareketini bazı motorlarda kam milinden, bazı motorlarda krank milinden alır. Dişliler döndüğünde giriş kanalından gelen ve diş boşluklarına dolan yağ çıkış kanalına taşınır. Taşınan yağın miktarı dişlilerin dönme hızına ve yağ kalınlığına bağlıdır. Dişli pompaların üretimi nispeten ucuzdur. Paletli Tip Yağ Pompası Paletli yağ pompasında dişli yerine paletler kullanılır. Paletler, pompa gövdesi içinde, eksenden kaçık olarak dönen palet başlığındaki yuvalarına takılır. Yuva içindeki palet yayları, paletleri devamlı olarak gövde yüzeyi ile temas halinde tutar. Palet başlığı pompa miline bağlıdır. Mil döndüğünde paletler, giriş kanalı önünde büyüyen ve çıkış kanalı önünde sıfıra kadar küçülen bir hacim meydana getirirler. Yağın taşındığı hacmin sıfıra düşmesiyle yağ ana yağ kanalına basılır. Dişli tip pompalara kıyasla, düşük hızlarda bile daha yüksek bir yağ basıncı ve teslimat oranı sağlayabilir. Rotorlu Tip Yağ Pompası Rotorlu tip yağ pompasında iç rotor, rotor yuvasında pompa mili döndüğünde iç rotor ile çalışan dış rotor, yağ giriş kanalında büyüyen ve yağ çıkış kanalında sıfıra kadar küçülen değişken bir hacim meydana getirir. Giriş kanalında büyük hacme alınan yağ, çıkış kanalında hacmin sıfıra düşmesiyle ana yağ kanallarına basılır. Yüksek yağ basınçları ve teslimat oranları elde ederler ve aynı zamanda sessiz çalışırlar. Yağ Pompası Arıza Belirtileri Yağ pompası arızalarında üç ana unsur göz önüne alınmalıdır. Düşük yağ basıncı, yüksek motor sıcaklığı ve aracın aşırı gürültülü çalışması. Çoğu sürücü yağ pompasını hiç değiştirmemiş olsa bile, aracınızda yağ pompası ile ilgili bir sorun yaşadığınızda belirtileri bilmek önemlidir. Yağ pompası, aracınızın motor performansının bir bütünüdür ve arızalanması durumunda motora ciddi zararlar verebilir. Yağ pompası arızasında ilk belirti genellikle motor arıza ışığı ve yağ lambası göstergesinin yanması olur. Eğer yağ lambası gösterge ışığınız yanıyorsa, yağ basıncının düşük olduğuna işaret eder. Bu durum herhangi bir yağ kaçağından kaynaklanabilir. Yağ seviye çubuğunu kontrol ederek, yağ eksikse ilave edebilir ve bu sorunu çözebilirsiniz. Işık yanmaya devam ediyorsa aşağıdaki semptomları kontrol etmeniz önerilir. Düşük Yağ Basıncı Arızalı bir yağ pompası, yağın düzgün bir şekilde pompalanmasını engeller. Bu durum, motorun zarar görmesine yol açabilecek düşük yağ basıncına neden olacaktır. Böyle bir durumda motor yağ ışığı sürekli yanabilir veya belli aralıklarla yanıp sönebilir. Aracınızın performansında düşüş olduğunu farkedebilirsiniz. Yüksek Motor Çalışma Sıcaklığı Yağ motora itildiğinde, hareketli bileşenlerin sürtünmesini azaltarak motorun daha soğuk kalmasına yardımcı olur. Yağı akışı azaldığında, parçalar uygun şekilde yağlanmaz, sürtünme artar ve bu durum motorun aşırı ısınmasına neden olur. Aşırı sürtünme ve artan sıcaklık motorunuzda daha fazla soruna yol açar. Gösterge panelinizde hararet lambası sizi bu duruma karşı uyarır. Motorda Olağandışı Gürültü Lifterler itici veya fincanlar, motorun çalışmasının önemli bir parçasıdır ve yeterince yağlanmaları önemlidir. Motor düzgün çalıştığında lifterler neredeyse sessizdir. Fakat yağ akışı kesildiğinde ses çıkarmaya ve eşit olmayan şekilde aşınmaya başlarlar. Lifterlerin değiştirilmesi oldukça pahalıdır. Bu nedenle uygun şekilde yağlanmaları çok önemlidir. Lifterlere ek olarak, yağ pompanız arızalanmaya başladığında supaplar aşırı ses yapmaya başlayabilir. Tüm supap sisteminin uygun şekilde yağlanması oldukça önemlidir. Ek olarak, düzgün çalışmayan yağ pompası da ses yapabilir. Yağ pompaları genellikle ses çıkarmaz ve bu olasılık daha az gözlemlenir. Yağ pompasının sesi güçlü bir uğultu veya pır pır şeklinde olabilir. Araç rölantide çalışırken bu sesleri daha rahat duyabilirsiniz. Bu durum, yağ pompasının iç dişli mekanizmasının yıprandığını ve bozulmakta olduğunu gösterir. Çoğu sürücünün bir yağ pompası arızası yaşaması muhtemel değildir, ancak bu semptomlardan herhangi birini yaşarsanız, aracınızı kontrol ettirmeniz gerekebilir. Uzun süreli aşınma, motor ömrünü kısaltacağından bir an önce onarmak en iyisidir. Yukarıda açıklanan belirtilerden herhangi biriyle karşılaştığınızda, yağ pompanızı iyice inceleyin. Parçayı kendiniz incelerseniz, pompanın içindeki kalıntıları arayın. Pompadaki yabancı maddeler, pompanın hasar gördüğüne dair kesin bir işarettir. Aksi halde yağ pompanızı bir tamirci tarafından kontrol ettirebilirsiniz. Bir yağ pompasının arızasının nedenlerini bilmek, yeni pompanızı korumanıza yardımcı olabilir. Yağ Pompası Neden Bozulur? Normal Aşınma ve Yıpranma Her mekanik bileşen gibi, yağ pompası da zamanla yıpranarak ve aşınarak bozulabilir, optimum seviyelerde çalışma yeteneğini kaybedebilir. Gecikmiş Yağ Değişimleri Düzenli bakımları yapılmayan ve yağ değişim zamanları aksatılan bir araç, motor yağının bozulmasına, partikül, kir ve tortu oluşmasına yol açabilir. Bu da yağ pompasının arızalanmasına sebep olabilir. Yanlış veya Kötü Yağ Kullanmak Araca uygun viskozite değerlerinde yağ koymamak, ya da ucuz diye ne olduğu belirsiz yağ kullanmak zamanla yağ pompasının arızalanmasına neden olabilir. Düşük Yağ Seviyesi Bir araç sürekli olarak düşük bir yağ seviyesi ile kullanılarsa, yağ pompası sürtünme, eğrilme veya farklı mekanik hatalar sonucu arızalanabilir. Motorun Kurum Yapması Motor içerisinde zamanla kir ve kurumdan dolayı katran oluşabilir. Bu durum, motor parçalarına aşırı derecede zarar verir. Normal yağ akışını kısıtılayacağı için, sürtünme ve ısınmadan dolayı yağ pompasının da arızalanmasına yol açabilir. Bu Konu Hakkındaki Düşüncelerinizi Paylaşın! Üye olmadan yorum yapabilir, bu konu hakkındaki düşüncelerinizi bizlerle paylaşabilirsiniz. Yazılan yorumlar hiçbir şekilde görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir. Motorlu araçların yağlama sistemlerinin en başında yağ pompası vardır. Motorlar ve diğer motor elemanları ile birebir uyum içerisinde çalışan yağ pompasında oluşabilecek arıza sonucu araç kullanılmadan hemen yağ pompasının değiştirilmesi gerekmektedir. Yağ basıncının düştüğü durumlarda aracın kullanımına devam edilirse motora ve pistonlara yeterli yağ gitmediği için krank kırma, pistonlara zarar verme gibi durumlar ile karşılaşılabilir. Araçların yağ pompası değişim işlemi genellikle işçilik anlamında uzun süren işlemlerden birisidir. Bunun en büyük nedenlerden birisi ise motor ve diğer parçalar ile bağlantılı olmasıdır. Araç modeline göre değişmekle beraber genelde motorun parçalanma durumu söz konusu olabilir. Yağ pompasına ulaşabilmek için bazı araçlarda motorun indirilmesi ve işlemlerin yapılması durumunda süreç günler alabilmektedir. Bazı araçlarda ise yağ pompaları motoru indirmeden kolay bir şekilde değiştirilebilir. Belirtildiği üzere bunlar tamamen motor çeşitleri ve araç modellerine göre değişkenlik gösterebilen konulardır. Araçlarda yağ pompası değişim işlemi kesinlikle mesleki olarak yeterli kişilerce ya da oto servislerinde yapılmalıdır. Çünkü bu parçanın değişebilmesi için bazen ön takım, bazen bir çok motor parçası sökülmeli bazen ise karter sökülerek yapılabilmektedir. Bu değişim işlemi sırasında profesyonel ekipmanlar kullanmak önemlidir. Bunun nedeni motordaki vidaların bile daha sonra kaçak yapmamaları yada birbirlerini yememeleri için belirli torkta tork anahtarları ile sıkılmaları gerekmektedir. Yağ pompası değişim işleminde genellikle en çok kullanılan yöntem aracın motorunu askıya ya da tezgaha alarak değişim işlemini yapmaktadır. Öyle ki bazı araçlarda yağ pompasının değiştirilebilmesi için ön takımın bile sökülmesi gerekmektedir. Bu açıdan yağ pompası değişim işleminin işçilik fiyatı yüksek ve tamir süresi uzun olmaktadır. Üstelik düşük yağ basıncında araç kullanıldı ise ve motordaki diğer parçalara zarar verdiyse motorun tamamen dağıtılması ve rektifiye işlemi görmesi bile olası durumlardandır. Araç modeline ve kullanılan pompanın kalitesine göre değişiklik gösterse de yağ pompalarının fiyatı 250 TL den başlayıp 3000 TL lere kadar uzanmaktadır. Burada kullanılan markanın önemi oldukça büyüktür. Yağ Pompası Arıza Belirtileri Nelerdir ? Yağ pompası ile ilgili bir arıza meydana gelmesi durumunda yeni nesil bir çok araçta düşük yağ basıncı uyarı lambası yanacaktır. Bu lambadan da anlaşılacağı üzere yağ pompasının arızalandığını ya da küçük, büyük herhangi bir sorun olduğunun en net belirtisi yağ basıncıdır. Servislerde profesyonel analog sensörler sayesinde yağ basıncı ölçülür ve yağ pompasının arızalı olup olmadığı anlaşılabilir. Yağ pompasına arıza yaptırabilecek bazı nedenler ise; sistemdeki parçaların, hortumların zamanla yağsal ya da metalik atık parçalar ile dolması ve tıkanması, aşırı kalitesiz ve artık miladı dolmuş yağların kullanılması, yetersiz yağ seviyesi, hava kaçağı olması, yağ kaçağı olması ve pompa ve diğer aksamların contalarında sorun olması gibi durumlar ile meydana gelebilmektedir. Etiketler albea yağ pompası değişimi, yağ pompası nasıl çalışır, yağ pompası neden arızalanır Eklenme Tarihi 2 Ekim 2017 Arabanızın gösterge panelindeki yağ lambası işareti yanıyorsa aracınızdaki yağ seviyesine baktırmanız gerekiyor araç için iki tür ışık yanar Sarı ve kırmızı. Yağ lambası yanıyorsa aracı profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmeniz gerekir. Zira aracınız çalışırken tepki vermeyebilir veya aniden durabilir. Bu tarz bir durumla karşılaşmamak için iyi bir tamirciden yardım hakkında bilgi sahibi olmak, ona en iyi şekilde bakmanıza yardımcı olur. Gelin, “Arabanın yağ lambası neden yanar, kırmızı yağ lambası neden yanar?” gibi soruların cevaplarına yakından Yağ Lambasının Anlamı Nedir?Sensörde sarı yağ rengi etkinse bu, motor için kritik değildir. Sarı sinyal verilse bile motorun sürtünme parçaları yeterince korunur ve kural olarak yağ eklemeye gerek yoktur. Kritik bir durum oluştuğunda panelde kırmızı bir sinyal yanacaktır. Kırmızı renk, hiçbir durumda göz ardı ışık yandığında aracınızın yağını değiştirmeniz gerekir. Bu olağan dışı bir durum değildir. Arabada yağ işareti ışığı, düşük yağ seviyesi veya arızalı bir sensör dâhil olmak üzere birkaç farklı nedenden dolayı yanabilir. “Sarı yağ lambası neden yanar?” sorusunun cevabı aşağıdakilerden biri olabilirAracın Yağ Basıncı Düşüklüğü Bir aracın iyi bir şekilde çalışması için yeterli yağ basıncına sahip olması gerekir. Tıkanmış yağ filtresi, arızalı basınç göstergesi, motorda yeterli yağ olmaması gibi durumlar yağ basıncının çok düşmesine neden olabilir. Bu meydana geldiğinde sarı yağ lambası Basıncı Sensörü Arızası Yağ ışığınızın açılmasının bir başka nedeni de yağ basınç sensörünüzün arızalı olmasıdır. Bu, genellikle standart aşınma ve yıpranmanın bir sonucu olarak rastgele oluşur. Düzeltilmezse aracınız doğru miktarda yağ basıncı almaz ve zamanla daha fazla hasara yol Pompası Arızası Zamanla, bir araç aşınmaya ve yıpranmaya maruz kaldığından yağ pompası bozulabilir. Bu noktada tek çözüm pompayı değiştirmektir. Değişim yapılmazsa motor ekstra sürtünmeye maruz kalarak zamanından önce Yağ Lambası Nedir?Rölantide yağ lambası yanıyor olmasının birçok nedeni bulunabilir. Yağ sensörü veya basınç çok düşük olabilir. Motor hareket halinde değilken yağ basıncı 5 PSI olmalıdır. PSI 5'ten küçükse bu, yağ lambasını tetikler ve lambanın yanıp sönmesine neden olur. Araç hareket halindeyken ışık titriyorsa yağ seviyeleri çok düşük olabilir. Yağ seviyesini kontrol ederek gerekirse motor yağı eklenmeli ve yağ ışığı izlenmeye devam edilmelidir. Yağ gerçekten düşükse ışık söner, değilse motor yatakları aşınmış olabilir. Bu, motor yağının bir zamanlar bulunduğu yerden yağ salmasına neden olabileceğinden olumsuz bir durumdur. Bir teknisyenin hemen aracı incelemesi ve onarması gerekir.“Rölantide yağ basıncı neden düşük olur?” sorusunun cevabı ise şu şekilde verilebilir Güç uygulandığında basınç motor içerisinde birikir. Yağın yüksek sıcaklığı, düşük yağ basıncına sebep olabilir. Hasarlı ya da bozuk bir yağ pompası da düşük yağ basıncı oluşturabilir. Minimum yağ basıncı en boşta sadece 5 PSI, yani kPa' basıncı ışığınızın yanmasını önlemenin en iyi yolu, aracınızın düzenli olarak programlanmış yağ değişimleri de dâhil olmak üzere rutin bakım almasını sağlamaktır. “Motor yağ basıncı lambası neden yanar?” sorusunun cevabı motor performans kaybı ve motorunuzun tüm motora yağ göndermekte zorluk çektiğine dair uyarılar olarak verilebilir. Yağ basıncı problemlerini göz ardı etmek motor bloğu içinde ciddi problemler Lambası Yandıktan Sonra Kaç Km Gidilir?Bu tamamen aracınızın bakımını en son ne zaman yaptırdığınıza, ne tür bir yakıt kullandığınıza ve tabii ki yağ ışığının yanma sebebinin ne olduğuna bağlıdır. Söz konusu süre arabadan arabaya yağ değişim ışığı yandıktan sonra, iki hafta içerisinde yağını değiştirmelisiniz. Bu ışık bir kez yandığında sonraki 500 km'den önce yağı değiştirmeniz yağ değiştirme lambası yoksa ve sadece yağ basınç lambası varsa aracınızı kenara çekip motoru durdurmanız gerekir. Aksi takdirde motoru bozarsınız. Yağ ışığı yağı tamamlamanız gerektiği zamanlarda da yanarak uyarı araç kılavuzu, normal araç operasyonlarında “Yağ değiştir” ışığının her kilometrede bir yandığını belirtir. Bu, motor yağının sürtünmeyi azaltan özelliklerinin zaten sınırlarına ulaştığı anlamına gelir. Bu nedenle yağın değiştirilmesi gerekir. Ancak çoğu otomobilde bu yağ değiştirme ışığı yoktur. Onun yerine yalnızca motor yağının seviyesini gösteren bir yağ basıncı ışığı bulunur. Bu ışık yanarsa servis çağırmanız gerekir. Arabayı çalıştırmaya devam ederseniz motoru çalıştırırken ihmal etmemeniz gereken önemli bir diğer şey de motor yağını üreticinin tavsiyesine göre düzenli olarak değiştirmektir. Düzenli yağ değişimi, aracınızın daha uzun ve daha verimli çalışması anlamına az üç ayda bir kaputu açıp araba yağ göstergesi ile yağ miktarı kontrol edilmelidir. Aracınız için belirtilen değişim sürelerine uymanız bu açıdan Lambası Yanarsa Ne Yapmalısınız?Arabanızdaki yağ lambası ile ilgili herhangi bir sorunun, arkasındaki nedene göre düzeltilmesi gerekir. Bu nedenle, düşük yağ basıncınız varsa yağ devrenizin değiştirilmesi gerekebilir. Yağ seviyeniz düşükse yenilemeniz yeterlidir. Yağ sensörü arızalarında sensör değişimi yağ lambası probleminizi çözmenize yeterli olur. Yağ lambanız yanarsa sırası ile aşağıdaki yönergeleri uygulamanız gerekirYağ Lambası Yanarsa Aracı Stop EdinYağ ışığını gördükten sonra ilk yapmanız gereken arabanızı durdurmanızdır. Yağ lambası açıkken veya yağ lambası yanıp sönerken sürüş yapmak riskli bir iştir. Bu şekilde araba kullanılması talihsiz kazalara sebep olabilir. Yağ olduğu halde yağ lambası yanıyor ise aracınızı hemen Yeniden Çalıştırmayı Sakın DenemeyinMotorda yetersiz yağ olduğunda hareketli parçalar birbirine sürtünebilir. Bu, motorun içeriden hasar görmesine neden olabilir. Bunu önlemek için aracı stop eder etmez motoru Yağı Seviyesini Kontrol EdinArabanız stop ettiğinde yağ seviyesini kontrol etmeniz doğru olur. Bunu kontrol etmek için seviye çubuğu kullanabilirsiniz. Arabanızın kaputunu açarak yağ dolu bölmeye çubuğun batırılması ile ölçüm Çağırın ve Aracı Yetkili Bir Tamirhaneye GötürünYağ seviyeniz yeterli olsa da olmasa da aracınızın profesyonel bir servise baktırılması gerekir. Bu, aracınızın olması gerektiği gibi çalıştığından emin olmanıza ve altta yatan herhangi bir sorun olup olmadığını anlamanıza yardımcı Pompası Arıza Yaparsa Ne Olur?Yağ pompası arabanın en önemli çalışma parçalarından biridir Yağ pompanız arıza yaparsa aşağıdaki durumlar oluşabilirKonsoldaki sıcaklık göstergesi genellikle bir yağ pompasının arızalandığının işaretidir. Yağ pompası, içinden yağ pompalayarak çalışırken motorun soğumasına yardımcı olur. Hararet göstergesinin yükseldiğini fark ederseniz yağ pompasında bir sorun olabilir. Yağ düzgün bir şekilde akamadığında motor ısınmaya başlar ve motorun diğer çalışan parçaları tarafından üretilen ısı miktarını bir yağ pompasından kaynaklanabilecek bir diğer sorun, yağ basıncının düşmesidir. Yağ pompası tarafından yönetilen yağ basıncı, aracın yağlanması gereken bileşenlerinden akan yeterli miktarda yağı azaltabilir ve bu da motorun diğer önemli parçalarının arızalanmasına neden olabilir. Normalde bu olduğunda araç, ön panelinizdeki yağ lambasını yakarak sizi pompanızın düzgün çalışmıyor olabileceğine dair başka belirtiler de vardır. Yağ pompanızda bir sorun varsa, motorunuzdan anormal derecede yüksek sesler geldiğini fark edebilirsiniz. Bu, yine motordan yetersiz miktarda yağ akan, muhtemelen hatalı yağ pompası mekanizmasından kaynaklanan valf veya hidrolik sorunlardan kaynaklanabilir. Hidrolik ve valf sorunları oldukça maliyetli pompasının bozulma nedenleri ise şu şekilde sıralanabilirMetal yorgunluğu ve bakımların kalitesiz ve yanlış yağ motorun iyi çalışmayan bir parçası, daha da pahalı parçaların değiştirilmesine neden olan olayların zincirleme reaksiyonuna yol açabilir. Aracınızın uzun süre dayanmasını sağlamanın en iyi yolu, onu dinlemek ve bakımlarını ihmal satışını hızlı ve problemsiz olarak tamamlamak için Otonakit'i tercih edebilirsiniz. Borusan kalite ve güvencesi ile hemen şimdi Otonakit’te online teklifinizi görün! Satış sürecinizin her aşamasını sorunsuz bir şekilde tamamlayarak aracınızı güvenle satmanın keyfini yaşayın! Arabam Kaç Para

yağ değişimi sonrası motor arıza lambası