🐢 Fan Çalıştığı Halde Hararet Yükseliyor

Bu şekilde kullanmayın, hararet yükseliyor olabilir. 90 sabit demişsiniz, ama verilen acil uyarısı ve servisin dediğine göre hararet olabilir, ısı müşürü vs. de bozuk olabilir, yanlış gösteriyor da olabilir, bu şekilde devam ederseniz kötü ihtimal conta yakabilirsiniz. Ynt Fanın çalıştığını hiç görmedim :O. « Yanıtla #17 : Mart 22, 2014, 07:22:18 ÖS ». 1-fan çalıştığı zaman fazla ses çıkarmaz çok iyi dinlerseniz duyabilirsiniz. 2-yazın klimayı açarsanız duyabilirsiniz çünki 2. devrede ve hızlı çalışır ve az biraz ses yapar. Arkaddaşlar benim 2001 model tofaş şahin 1.6 ie aracım var araba ile gideceğim yer nerden baksanız bi 20 km var ve ben bu arada en fazla 100 km hız yapıyorum gittiğim yerde arabanın motoru bildiğiniz yanıyo oluyor bundan 3-4 sene önce böyle bir şeyi yoktu ben avrupa yakasında oturuyorum 3-4 sene önce avrupa yakasından asya yakasına geçiyordum hararet diye bir şey yoktu S.a hasan42 abi benim araç 2006 milenyum kasa hararet yükseliyor ama su kaynamiyor fan çalışınca hararet dahada yükseliyor fan durunca hararet biraz düşüyor. Ayrıca sizde belirtmissiniz bazen devir kendiliğinden yükseliyor. Ve km hız göstergesi bazen çalışmıyor yardımcı olursanız memnun olurum tşkler mSK6. ARABADA TERMOSTAT NEDİR VE NASIL ÇALIŞIR? 0108 arabada termostat , etikett , kalır , termostat açma , termostat arıza , termostat bozulması , termostat görevi , termostat nasıl , termostat ne işe yarar , termostat neden , termostat neden bozulur , termostat nedir TERMOSTAT YAPISI, ARIZALARI VE GÖREVLERİ Termostat ; Termostat motor suyu sıcaklığını istenen ölçüde sabir tutabilen, motor içerisinde devirdaimin yapılıp yapılmamasını sağlayan bir anahtardır. Termostatın Çalışması ; Motor çalıştığı sürece motor suyu devirdaim pompası vasıtasıyla sürekli motor içerisinde ve soğutma sisteminde dönerek hararet önlenir. Ancak aracı ilk çalıştırdığınızda su soğuk olmasına rağmen de bu işlem devam eder. Motorun sağlıklı çalışma sıcaklığına ulaşabilmesi için bu sistemin geçici süreliğine kapatılması gerekir. Bu da termostat vasıtasıyla olur. Termostat motor ile radyatör arasında bulunur. Su sıcaklığı düşükken suyun önünü kapatarak devirdaim etmesini önler. Böylece aracı sabah ilk çalıştırdığınızda motor çalışma sıcaklığına bir an evvel ulaşır. Motorun ısısı gerekli dereceye geldiğinde daha fazla ısınıp hararet yapmaması için termostat açılır ve su soğutma sisteminde dolaşmaya başlar ve bu şekilde termostat görevini yapmaya devam eder. Termostatın açıp suyun devirdaim etmesine rağmen hararet yine yükselince de ısı müşürü durumu algılar ve fanı çalıştırır. Termostat Yapısı ; Termostat araç marka ve modeline göre fiziksel farklılıklar gösterir ancak görevi ve çalışması aynıdır. Kimi araçta suyun ısısı 89 derecede termostat açarken kimisinde 75 derecede açar. Ancak genel olarak görevi aynıdır. Termostat yıllardır araçlarda hep aynı sistemde yapılır ve üzerine başka türlü bir parça kullanılmamıştır. Genelde sarı malzemeden üretilirler. Ortasında bulunan civa ısı arttıkça genleşmeye başlar ve ucundaki kapakçığı iter ve böylelikle suyun geçişine izin verir. Hyundai Accent CRDİ Termostat Termostat Arızaları ; Basit bir parça olmasına rağmen arızalandığı zaman ciddi hasarlara sebebiyet verebilir. Arıza çeşitlerini 3 grupra sayabiliriz ; 1- Termostat Sürekli Açık Kalır Motoru ilk çalıştırdığınızda motor normal çalışma sıcaklığına 90 dereceye bir an evvel ulaşmak zorundadır. Termostat açık kaldığında motor suyu motorla radyatör ile sürekli devirdaim yapacağı için normal çalışma sıcaklığına ulaşılamaz. Bu durumda araç hem performansı düşük olacaktır hemde fazla yakıt tüketecektir. Ayrıca kış ise kalorifer de tam ısıtmayacaktır. Eskiden yazın arabalardan termostat sökülürdü hararet yapmasın diye. Hatta duymuşsunuzdur yazlık kışlık termostat olayı vardı. Yazın hararet yapmasın diye düşük derecede açan termostat takılır, kışın ise araba kolay ısınsın diye yüksek derecede açan termostat takılırdı. Günümüz araçlarında böyle bir şeye ihtiyaç yoktur ve zaten fabrikalar da sadece tek çeşit standart dereceli termostat üretiyolar. 2- Termostat Sürekli Kapalı Kalır Termostatın sürekli kapalı kalması en tehlikeli durumdur diyebiliriz. Çünkü erken farkedilmediği taktirde motorda büyük hasarlara yol açabilir. Termostatın açması gereken derecede açmaması halinde motor suyu radyatöre gidip soğumayacağından dolayı hararet yükselmeye devam eder. Devirdaim olabilmesi için termostatın açık olması şart. Termostatın açıp açmadığı motorun sıcak, radyatörün ise hala soğuk kalmasından belli olur. Radyatöre dokunduğunuzda bazı bölgesi sıcak bazı bölgesi soğuksa, veya motor kadar sıcak olmayıp sadece ılık kalışsa termostat açmamış demektir. 3- Termostatın Geç Açması Otomobil üreticileri termostatın açma derecesini genelde marka göre değişse de 75 ile 89 derece arasında belirler. Örneğin 85 derecede açması gereken termostat 95 derece açar ise aracın motorun normal çalışma sıcaklığını geçmiş olur ve bu da motora zarar verir. Termostatın Motordaki Yeri Termostat araç marka ve modeline göre motordaki yeri ve şekli değişir. Örneğin broadway lerde hortumun içinde kelepçe vasıtasıyla dururken, peugeot 206 larda silindir kapağının arkasında, arabanın önüne doğru bakan radyatör üst hortumun geçtiği alüminyum taşıyıcının içerisinde bulunur. Genelde silindir kapağından radyatöre giden hortumların uç kısımalrındaki bağlantı yerlerinde veya silindir kapaklarının üstünde bulunur. Sizin de termostat ile ilgili soru ve görüşleriniz, veya da termostatla ilgili aracınızda yaşamış olduğunuz sıkıntılarınız varsa yorum kısmından belirtebilirsiniz. Debriyaj Sistemi Çalışması İçin Tıklayın Lambda Sensörü Arızaları İçin Tıklayın Orijinalini görmek için tıklayınız Ktm duke 200 hararet problemi dovahhkin06 Haziran 2016, 1537Merhabalar arkadaslar Bir hafta kadar once bir problem basladi motosikletim de tek silindir naked bir motosiklet olmasina ragmen seyir halinde bile motor hararet uyarisi yakiyor fan aciyor. Bosta durursam hararet yaptı diye bu sefer daha fazla hararet yükseliyor. Egzoz da siradisi bi durum yok yag kokusu vs duman atmada yok. Lakin su bariz bi şekilde eksiltiyor iki gunde bir su ekliyorum yinede su bitiyor. Yaptigim yolculuk mesafesi 15km ve bu problemproblemleri yaşıyorum sorun ne olabilir Radyator den veyahut su haznesinden gozle görülür bi kacak islanma yok. Radyator borusunu elimle pompaladigimda hararet duzeliyor bir günlük iyi forumlar jimi_hendrix06 Haziran 2016, 1539Merhabalar arkadaslar Bir hafta kadar once bir problem basladi motosikletim de tek silindir naked bir motosiklet olmasina ragmen seyir halinde bile motor hararet uyarisi yakiyor fan aciyor. Bosta durursam hararet yaptı diye bu sefer daha fazla hararet yükseliyor. Egzoz da siradisi bi durum yok yag kokusu vs duman atmada yok. Lakin su bariz bi şekilde eksiltiyor iki gunde bir su ekliyorum yinede su bitiyor. Yaptigim yolculuk mesafesi 15km ve bu problemproblemleri yaşıyorum sorun ne olabilir Radyator den veyahut su haznesinden gozle görülür bi kacak islanma yok. Radyator borusunu elimle pompaladigimda hararet duzeliyor bir günlük iyi forumlar anladığım kadarıyla hava yapmış. dovahhkin06 Haziran 2016, 1548Bugun hararet ibresi son seviyeye geldi iyice korktum ustaya gidecek ama servisler malum en azindan sorunu bilirsek öpme ihtimalleri azalir - Mesajlar birleştirildi - 1548 - bir önceki mesaj zamanı 1539 - anladığım kadarıyla hava yapmış. Tam olarak nasil birsey bu el ile duzeltebilirmiyiz kendimiz istanbu_gezg06 Haziran 2016, 1549ben devirdaim pompası diyorum birde hararet müşürü ikisinden biri çıkacaktır MotorKafa06 Haziran 2016, 1550İçme suyu da olsa kesinlikle sadece su ekleme. %50 antifriz %50su karışımı şeklinde ekle. Diğer türlü su erken kaynıyor. Erken kaynamasını geç, radyatör tıkanıyor. Başıma geldi ordan biliyorum. Radyatör sıvısının haznesini açıp gaz vererek suyun içeri çekilip çekilmediğini gör. Çekiliyorsa devir daim yapıyor demektir. Çekilmiyorsa sıçtın demektir. Radyatörü iyice kontrol et orasında burasında ıslaklık, su gelen bir yer var mı diye. Varsa sıçtın. Kısacası sıçtın müdür. Hararet yapmaya başladı mı kolay kolay çözemezsin o işi. Ben kale radyatörde sıfır radyatör yaptırıp üstesinden geldim. 350 TL'ye mal oldu. Kökten çözmüş oldum işi. Bursa'da da mutlaka vardır kale radyatör. Bul ve yeni radyatör kestirip kökten çöz işi derim. jimi_hendrix06 Haziran 2016, 1558Bugun hararet ibresi son seviyeye geldi iyice korktum ustaya gidecek ama servisler malum en azindan sorunu bilirsek öpme ihtimalleri azalir - Mesajlar birleştirildi - 1548 - bir önceki mesaj zamanı 1539 - Tam olarak nasil birsey bu el ile duzeltebilirmiyiz kendimiz o ilk hararet su eksiltme olayından önce herhangi bir radyatör sıvısı yenileme gibi bir işlem vs oldu mu E-TEKİN06 Haziran 2016, 1618Fan açtığı halde hararet yükselmeye devam ediyorsa devir daim olabilir dovahhkin06 Haziran 2016, 1619o ilk hararet su eksiltme olayından önce herhangi bir radyatör sıvısı yenileme gibi bir işlem vs oldu mu Hayir tam bi bilgim yok motor 1200kmdir bende oncesi icin bilgim yok malesef yeni su ekliyorum infernus06 Haziran 2016, 1659Hayir tam bi bilgim yok motor 1200kmdir bende oncesi icin bilgim yok malesef yeni su ekliyorum öncelikle şurdan kullanım kılavuzunu aç bi iyice oku. bildiğim kadarıyla su çok acil bir durum olmadığı müddetçe konulmaması gerekiyor. soğutma sıvısı- antrifiz koyman gerekiyor. şehir içinde hararet göstergesi belli bir noktaya gelince fan açar ve kısa süre sonra kapatır. ekranda yazı cıkacak kadar ısınıyorsa. motorun içine koydugun yagdan tut da devir daim pompasina kadar pek çok etkenden olabilir. öncelikle o suyu boşalt antrifiriz koy ve devam etse de etmese de servise git. vBulletin Copyright ©2000-2022, Jelsoft Enterprises Ltd. SEO by vBSEO Forumlar Donanım Donanım Sorunları ve Çözümler Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız. Fan hızı düşükken FPS düşüşü, Fan hızı yükseldiği gibi yükseliyor. Konuyu başlatan Zafer Computer Başlangıç tarihi 21 Mayıs 2017 Bu konuyu okuyanlar 1 Katılım 16 Mart 2014 Mesajlar 980 Reaksiyon puanı 9 Puanları 18 Merhaba. i3 330m işlemcili gt320m 1 GB ekran kartlı bir laptopum var. Oyun oynarken ki çok zorlayıcı oyunlar değil LoL, Robocraft vs. ilk 13-14 dakika 60 FPS alırken 15 dakika sonunda FPS 20'den yukarı çıkmıyor, ayarları ne kadar indirsem de değişmiyor. Ama eğer ki fan en yüksek hızda ya da bi altında çalışmaya başlarsa FPS anında 60'a yükseliyor. Fan hızını en yükseğe çekebileceğim programlardan SpeedFan'ı denedim fanları görmüyor. BIOS Update yaptım. Önceden windows 7 çalıştırıyordu yine aynı sıkıntı vardı farklı bir windows 7 iso'su ile kurdum tekrar aynı, şu an Windows 10 Pro kullanıyorum yine değişiklik yok. BIOS'ta ayar yok. BIOS update yaparken önümdeki komut isteminde turning on fans yazdı ve fanlar %100 hızda çalışmaya başladı bi yolu olmalı diye düşünüyorum. Yardımlarınızı bekliyorum. 2 Katılım 30 Ekim 2016 Mesajlar 9,399 Reaksiyon puanı 9,195 Puanları 113 Fan temizliği yaptınız mı? Termal macunu yenilediniz mi? Konuyu başlatan 3 4 Katılım 8 Ekim 2011 Mesajlar 53,054 Reaksiyon puanı 15,131 Puanları 113 Konuyu başlatan 5 Katılım 16 Mart 2014 Mesajlar 980 Reaksiyon puanı 9 Puanları 18 6 Katılım 8 Ekim 2011 Mesajlar 53,054 Reaksiyon puanı 15,131 Puanları 113 temizlik şart... 7 Katılım 13 Ağustos 2014 Mesajlar 432 Reaksiyon puanı 122 Puanları 43 İşlemciler fazla ısındığında kendine zarar vermemek için frekans düşürerek ısınmayı engeller. Yani fanlar yüksek devirde çalıştığı için değil işlemci soğutularak yüksek frekanslara çıktığı için performans artıyor. Sizin fan ayarlarınızda ya da güç yönetiminde sıkıntı olabilir. Normalde işlemci frekans düşürmeden önce soğutmanın devreye girmesi gerekir. Böylece işlemci frekans düşürmez ve performas düşüşü olmaz. Genede bi temizleyin derim. 8 Katılım 8 Ekim 2011 Mesajlar 53,054 Reaksiyon puanı 15,131 Puanları 113 oda mümkün ama termal macunu kesin özelliğini kaybetmiş ve toz manyağı olmuştur o zor açılıyor diye. Konuyu başlatan 9 Katılım 16 Mart 2014 Mesajlar 980 Reaksiyon puanı 9 Puanları 18 İşlemciler fazla ısındığında kendine zarar vermemek için frekans düşürerek ısınmayı engeller. Yani fanlar yüksek devirde çalıştığı için değil işlemci soğutularak yüksek frekanslara çıktığı için performans artıyor. Sizin fan ayarlarınızda ya da güç yönetiminde sıkıntı olabilir. Normalde işlemci frekans düşürmeden önce soğutmanın devreye girmesi gerekir. Böylece işlemci frekans düşürmez ve performas düşüşü olmaz. Genede bi temizleyin derim. Evet ben de biliyorum işlemciler kendini soğutamadığı zamanlarda frekans düşürüyorlar. İşte garip olan da o. İşlemci kendini soğutmaya çalışmak yerine frekans düşürüyor. Fan ayarları gibi bir şey yok malesef. Anakartım desteklemiyor sanırım. Sırf bu yüzden BIOS güncellemesi yaptım. Pil de ölü olunca windows üzerinden yapmaya izin vermedi çok stresli bir şekilde DOS ile yapmak zorunda kaldım. Ama değişiklik olmadı. 10 Katılım 8 Ekim 2011 Mesajlar 53,054 Reaksiyon puanı 15,131 Puanları 113 bir havlu ve iki buz kaseti ile dene ne oluyor? buz kasetleri ile arada havlu olsun. Konuyu başlatan 11 Katılım 16 Mart 2014 Mesajlar 980 Reaksiyon puanı 9 Puanları 18 bir havlu ve iki buz kaseti ile dene ne oluyor? buz kasetleri ile arada havlu olsun. Zaten buz aküsü ile kullanıyorum bilgisayarı, altında soğutucu var. Üstünde ise ısınan yerde buz aküsü. Forumlar Donanım Donanım Sorunları ve Çözümler Klima motora gereğinden fazla yük bindirir, dolayısıyla bu yükü karşılamak için daha fazla güç ürettiğinden motor dayanamayıp hararet yapıyor…Jul 27, 2009İçindekiler1 Klima harareti düşürür mü?2 Klima radyatörü hararet yaptırır mı?3 Klimayı açınca fan çalışır mı?4 Rampada hararet neden yükselir?5 Klima harareti yükseltir mi?6 Kaloriferi açınca hararet neden düşer?7 Kalorifer açınca hararet düşer mi?8 Klimayı açınca fan neden çalışır?Klima harareti düşürür mü?Klimanın çalıştırılması aracın soğumasına yardımcı olur. Klimanın çalışması ile radyatör fanı da çalıştığı için araba soğur, bu da harareti radyatörü hararet yaptırır mı?klimayı açtığınız zaman kondenser dediğimiz o radyatörün içindeki sıcak gaz motor suyu sıcaklığına ulaşınca doğal olarak normal radyatörede direkt sıcak hava vuruyor… siz şehir içinde dur kalk yapıncada yeterli hava çekemiyor radyatörleriniz fan çalışmasına rağmen buda ısınmasına neden oluyor….Klimayı açınca fan çalışır mı?Her araçta klima açıldığında fan da çalışır, çalışma prensibinden ötürü. Hararet ibresi yarıya geldiğinde ort 60-70 derece civarında su sıcaklığı vardır. hararet neden yükselir?Hararet müşürü denilen parça bozuksa yanlış ölçüm yapabilmektedir. Bu yanlış ölçüm de radyatör fanının devreye girmesini engellemektedir. Böylece yokuşta arabada hararet artmaktadır. Soğutma suyu yetersiz ve soğutma fanı da çalışmıyorsa araba yokuşta hararet harareti yükseltir mi?Klima motora gereğinden fazla yük bindirir, dolayısıyla bu yükü karşılamak için daha fazla güç ürettiğinden motor dayanamayıp hararet yapıyor…Kaloriferi açınca hararet neden düşer?Termostatınızda bir sorun olmasa bile kaloriferi açınca motorun ürettiği ısıdan fazlasını çekiyorsanız motor sıcaklığı düşecektir. Araç çalışıyor diye bir kez 90 dereceyi görünce hep orada sabit kalacak gibi bir durum yok. Yokuş iniyorsunuzdur, kaloriferi açarsanız motor açınca hararet düşer mi?Termostatınızda bir sorun olmasa bile kaloriferi açınca motorun ürettiği ısıdan fazlasını çekiyorsanız motor sıcaklığı düşecektir. Araç çalışıyor diye bir kez 90 dereceyi görünce hep orada sabit kalacak gibi bir durum yok. Yokuş iniyorsunuzdur, kaloriferi açarsanız motor açınca fan neden çalışır?sonuçta motor soğutması gerektiğinde vedreye girer,yani motor 90lı dereceleri geçmeğe başladığında devirdaim devirdaimle iş bitiyorsa fan açılmaz,ama araba giderkenki esen rüzgar sıcaklığı düşürmeye yetmiyorsa bu sefer fan devreye klimada da olur,tabi fan gene gerektiğinde devreye girer, … Radyatör fanı, sadece motor suyu sıcaklığı belli derecelere geldiğinde çalışan bir parçadır. Bu parça her zaman sürekli çalışan bir parçada değildir. Sadece araç sıcakken belli süre çalışıp daha sonra duran bir parçadır. Sürekli çalışması bir arıza olması durumunda muhtemeldir. Bu yazımızda Radyatör Fanı Devamlı Çalışıyor İse sorunun neden kaynaklandığına dair bilgileri bulabilirsinizRadyatör Fanı Sürekli Çalışıyor?Radyatör fanı sürekli çalışıyor ise bu duruma neden olan olası birkaç neden bulunur. Bu nedenler ise; • Radyatör Fan müşürü Arızalı Olabilir • Hararet Müşürü Arızalı Olabilir • Elektiriksel Şase Sorunları Olabilir. • Fan Motoruna Direkt Elektirik Ulaşıyor Olabilir • Motor Kontrol Ünitesi Arızaları Sebebi İle Çalışıyor Olabilir. • Araç Marka ve Modeline Göre Farklı Parça ve sistemlerden de Kaynaklanabilir Eğer radyatör fanı sürekli çalışıyor ise çözümü yapılmaz ve bu şekilde kullanılmaya devam edilir ise ortaya çıkabilecek sorunlar; • Fan Sürekli Çalışmaya Bağlı Olarak Tamamen Arıza Yapabilir, • Fanın Çalışmaması Hararet sorunlarına Neden Olabilir • Olası Sorunlar Aracın Kontağı Kapalıykende Fanın Çalışmasına Neden Olarak Akünün Bitmesine Neden Olabilir. • Araç Marka ve Modeline Göre farklı sorunlar da AçabilirRadyatör Fanı Ne Zaman Çalışır ve Devreye GirerRadyatör Fanı Ne Zaman Devreye Girer ? Radyatör fanında iki farklı kademe bulunur. İlk kademe yavaş ve sürekli çalışırken ikinci kademe çok hızlı ve kısa süreli olarak çalışır. Bu kademe durumu araç markalarına göre farklılık gösterebilir fakat genel olarak kademeler şu kademe hararet 60-70 derece aralığında çalışmaya başlar. İkinci kademe ise 80-95 derece aralığında çalışarak çok hızlı bir devirle motor soğutma suyunun ısısını hızlı bir şekilde düşürür. Daha sonra ise fan normal ilk devrine geri döner,Bu yüksek devirde çalışan radyatör fanı en fazla motor ısısına göre değişiklik göstererek 40 sn – 2 k aralığında çalışarak durması gerekir. Bu süreden daha uzun yada hiç durmadan çalışan bir fanınız varsa yada çok düşük motor ısılarında dahi çalışıyor ise sorun var maddeler halinde verilen sonuçları göz önüne alındığında radyatör fanının sürekli çalışmaya bağlı arıza yapması göze alınamayacak kadar riskli ve sonuçları ise çok yüksek maliyetli olabilir. Bu nedenle ihmal edimeden sorunun çözümü Sorun Cevaplayalım!Radyatör fanı sürekli çalışıyor ise nedeni nedir, çözümü nasıl yapılır gibi aklınıza takılan tüm soruları bizlere sorabilirsiniz. Soru sormak için aşağıdaki yorum kısmına araç marka ve modelini de belirterek sorularınızı iletebilirsiniz. Sorulan sorulara günlük olarak cevaplar verilmektedir.

fan çalıştığı halde hararet yükseliyor